英菲尼迪买得起修不起(英菲尼迪修起来贵吗)

买英菲尼迪Q70后悔了?买英菲尼迪Q70修不起啊

1、所以涡轮增压发动机是很多厂 商 的出路，而英国的菲尼迪Q70已经稍微落后了。

2、按照目前我国越来越严格的排放标准，传统的自然进气发动机已经很难在升排量下的颗粒物排放等方面合格，因此涡轮增压发动机才是很多厂商的出路，而英菲尼迪Q70已经稍显落后了。

3、确实，我买的就是英菲尼迪，最后一次大概是5个月前，被一三轮车上掉下来的硬物砸凹了翼子板，在4S店拉介子加补漆花了2100元。虽然有保险自己不用出钱，但还是觉得挺贵。

4、这车给我的第一印象就是保养贵，所以我劝所有打算买的朋友量力而行，不然你就跟我一样了。菲尼迪买得起却买不起。

5、车到我手早已有一年多了，算上在亲朋好友手里的时间，也快有3年时间，这一车帮我的印像最先便是保养贵，因此 劝告诸位准备买的朋友们要量力而为，不然你便会跟我一样英菲尼迪买得起修不起。

零整比最高的10款车,买得起却修不起,想买车的朋友要注意了!

具体车型来看，零整比最离谱的车型是2021款北京奔驰C级运动星耀臻藏版，是唯一一款零整比系数超过800%的车型。

按理来说，一年能卖出差不多20万台的雷凌，肯定是零件充足维修方便的，但看到了541%的零整比系数，我们依旧陷入了沉思；而作为参考，别克英朗的零整比系数为2492%，长安逸动PLUS的零整比系数为2499%。

林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。

作为宝马汽车品牌的入门级SUV，价格比之奔驰要低，可是维修费依然不低，少说也得几十万才行。

其它车型中，北京奔驰C级凭借着8259%的指数，继续成为中国汽车零整比系数样本中的“冠军车型”。这也就相当于，如果你买一辆奔驰C级，将其零部件完全拆散后单独售卖，价格可以再买8台奔驰C级。

为什么英菲尼迪买得起修不起?英菲尼迪保养真心贵

1、但因为我分析过英菲尼迪的全套保养，各种各样零部件的价钱还算公平，自然倘若你去网上购买会更为划算，便是人工费收的特别高，我推算出来均值一年的保养花费大致是15000元上下。

2、为什么英国菲尼迪修的起？这辆车在我手里经历了四次修理，如下：多亏亲戚有熄火听歌的习惯，车子过户给我之前电瓶很难启动，三个月后直接就不行了。我在4S 商 店换了一块电池，被收了1300元。

3、为什么英菲尼迪买得起修不起？车在我手上经历过4次维修，具体如下： 多亏亲戚喜欢熄火听歌的习惯，车还没有转给我的时候电池就已经难启动，过了三个月之后直接就不行了。在4S店换了个电池，收了我1300元。

4、确实，我买的就是英菲尼迪，最后一次大概是5个月前，被一三轮车上掉下来的硬物砸凹了翼子板，在4S店拉介子加补漆花了2100元。虽然有保险自己不用出钱，但还是觉得挺贵。

5、有些零配件不一定有现货，但是贵还是一回事。关键是你不一定能按时修好，有的备件甚至要等上个月才有。如果车每隔一段时间就出点问题，那你就知道什么才是真正的疲惫了。当然，这里需要普及一个知识。

6、养不起的原因有：油耗大，保养费高。通病档次不够高 英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车，一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分，例如全景天窗，这是一个提高档次的重要配置。