东风日产奇骏价格多少(东风日产奇骏2022款)

售价18.93万元起,2023款日产奇骏·荣耀上市

日前，我们从东风日产官方渠道获悉，旗下2023奇骏·荣耀上市，继续推出两驱智联舒享版和两驱智联臻享版2款车型，售价分别为193万元和128万元，和2022款车型保持一致。

从东风日产官网获悉，旗下2023款日产奇骏·荣耀现已正式上市，依旧提供“智联舒享版”和“智联臻享版”两款车型给消费者选择，指导价分别为193万元和128万元，与2022款车型的价格保持一致。

易车讯 2023款日产Rogue（对应国内车型奇骏）在美国上市，新车起售价27360美元，约合人民币19万元。新车在海外市场提供S、SV、SL、Platinum四个配置级别，并可选前驱及四驱车型。

款四缸奇骏上市时间：2023年上半年。据悉新款奇骏将重新换装四缸发动机，预计会在2023年上半年正式上市。2021年7月份，日产新奇骏正式上市，其换装了5T三缸发动机，新车基本还是与过国产版车型一样。

款四缸奇骏什么时候上市 日产奇骏是一款曾经热销的紧凑型家用城市SUV，主要竞品包括本田皓影、丰田威兰达、吉利星越L以及大众途观L等车型，不过随着换代车型全系搭载三缸发动机，已经逐渐失去本该有的市场份额。

但从公布的价格来看，这次上市的新车并没有给人惊喜。要知道东风日产上一代琦君的0L版本的价格区间是188万-73万元。时隔这么久，再次投产的奇骏荣耀价格区间依然是183-128万元。

日产奇骏2019款报价及图片

1、合资车肯定不会坐以待毙，日产率先打响了反击战，旗下超混电驱 奇骏 正式上市，官方也是宣称的同价，四驱和两驱同价，起售价为199万。有人说这个价格非常实在，日系车总算是低下了头颅。

2、超混电驱奇骏新车推出两款配置，售价区间199万～199万元。相比于燃油版，超混电驱奇骏的最大亮点在于其搭载第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统。

3、目前超混电驱奇骏共推出2个版本，分别是超混双电机四驱豪华版和超混双电机四驱至尊版，指导价分别为199万元和199万元。

4、反观，作为国人熟面孔的日产奇骏在2022年中仅斩获了27，715台的销量数据，对比2020年接近于17万台的总销量来看，简直是从巅峰跌进了谷底。

5、超混电驱奇骏的起售价格为199万元，这个价位买一台混动版的SUV车型性价比还是很高的，相比同级的丰田RAV4来说，价格便宜很多，混动版RAV4入门版车型的售价为258万元，比高配版的超混电驱奇骏贵了59元。

2021款日产奇骏正式上市!推出8款车型,售价18.88--27.33万元

月13日，2021款奇骏正式上市，官方指导价为188万元-233万元，共推出8款车型。新车延续现款外观和内饰设计，仅在配置方面进行调整，搭载Nissan Connect超智联车联网系统，提升智能化配置。

月13日，东风日产2021款奇骏在武汉车展上市，新车共推出8款车型，指导价格188-233万元。2021款车型增加了“超智联”，可以通过“日产智联”APP与超智联系统互动，完成对车辆的远程控制。

月13日，东风日产2021款奇骏正式上市，此次共推出8款车型，售价区间188-233万元。新车在造型方面没有变化，但搭载了全新的Nissan Connect系统，拥有远程启动等车联网功能。

车评社讯 2020年8月13日，2021款日产奇骏正式上市，共推出8款车型，售价区间为188-233万元。

近日，车现场在淮安日产4S店了解到，2021款日产奇骏目前已正式上市，新车推出了8款这些供消费者选择，售价区间为188-233万元，新车将搭载0L与5L自然吸气发动机。

日产车总是以自吸+CVT的传动组合亮相，动力略显逊色，而奇骏的外形本就偏中庸，纵使高配车型配备四驱系统，运动性能还是比较差。

东风日产suv(东风日产suv奇骏)

1、日产奇骏的车身尺寸为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，定位于紧凑型SUV。车内空间表现比较出色，后排腿部以及头部空间都很充裕，同时座椅内部填充物相当厚实，大大提升了乘坐舒适度，也撑起来日产大沙发的名号。

2、从东风日产官网获悉，旗下2023款日产奇骏·荣耀现已正式上市，依旧提供“智联舒享版”和“智联臻享版”两款车型给消费者选择，指导价分别为193万元和128万元，与2022款车型的价格保持一致。

3、此次上市活动，东风日产超混电驱奇骏共推出两款车型，实现混动与燃油同价、四驱与两驱同价。

4、逍客：149-159万，排量0L，为紧凑型SUV，变速箱是无级变速；逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。

5、此外日产奇骏e-POWER也不享受减免购置税政策，因此面对比亚迪宋家族系列DM-i产品、哈弗枭龙系列、哈弗大狗系列等国产新能源产品时依然会力不从心。

6、当然，这种局面将迎来全面改变。任何一个车企，其紧凑型SUV绝对是最核心的车型，无一例外，对于东风日产而言更是如此。