懂车的人不会买特斯拉(懂车的人不会买特斯拉3吗)

十个网约车司机,7个看不上特斯拉

1、由于号牌倾向性原因，北京的网约车新能源占比巨大，甚至占到了7成以上，出于职业习惯，每次都会跟司机师傅聊一些汽车类问题。我的问题比较泛大众化一些：“你认为特斯拉怎么样”。

2、特斯拉跑网约车很适合。特斯拉汽车整体驾驶感不错，外形时尚，续航时间长，很适合跑网约车。作为一辆电动车。加速堪比超跑，性价比也很高。特斯拉的三电技术在行内遥遥领先，而且知名度也够高。

3、威马E.5车主刘颉，买的即客行续航500km版本，在广西桂林跑网约车，去年7月提车。 来源：车主供图 刚提车时，配置低是他的第一印象。

特斯拉汽车还可以买吗?

这个事情其实并不会影响到特斯拉的销量，特斯拉的车当然可以继续买。从某种程度上来说，任何商品都会有一定的价格波动，在消费者购买各种商品的时候，出现价格波动也是非常正常的事情。

当然可以买但这要看你命硬不硬，特斯拉副总裁都说了这是一个新产品必经的过程，也就代表难免有质量问题，这毕竟是一个小概率事件，看你运气了能不能中奖。

特斯拉电动汽车两年跑了五万公里最好不要买了。据查阅界面新闻显示：特斯拉电动汽车跑了五万公里后，电池的衰减很严重，对比新车的续航差了很大，所以特斯拉电动汽车两年跑了五万公里最好不要买了。

为什么说懂车的人不会买特斯拉?特斯拉建议买吗

在国内新能源汽车竞争中，特斯拉不断地降价，导致先买的车主或多或少吃了亏。而且特斯拉在国产后，制造工艺，以及续航都出现了缩水的情况，以前积累的口碑算是全完了，如今更是都在说“懂车的人不会买特斯拉”。

一是城市整体基础设施发展水平高。其次，在大城市，很多地方都出台了限行、限行、抽奖号等政策，但新能源汽车不在这个范围内，所以特斯拉或其他新能源汽车销量有所增长。这可能也是特斯拉销量不低的原因，尽管它很贵。

一是价格原因，其实也就是预算不够，这个现实情况谁都没法改变，毕竟特斯拉的品牌摆在那里，降价的空间很有限。即使是上海工厂投产接受预定，我们看到的价格下降也是非常有限的。二是充电不方便。

你会选择购买特斯拉的汽车吗?为什么?

新能源车的附属设施也是在不断完善，所以在以后，纯电动汽车长途出行应当不再是一种空想。

一是城市整体基础设施发展水平高。其次，在大城市，很多地方都出台了限行、限行、抽奖号等政策，但新能源汽车不在这个范围内，所以特斯拉或其他新能源汽车销量有所增长。这可能也是特斯拉销量不低的原因，尽管它很贵。

特斯拉汽车质量还是不错的，就光“特斯拉”这个品牌来说，就没有几个不知道。到目前为止，在新能源领域还没有哪家可以可以做到特斯拉这样的程度。这一点从特斯拉的服务一直被人诟病，却仍然有不少人选择，就可以看出。

所以，我从那个时候突然就不太喜欢，改变我的一些习惯的，包括特斯拉也是一样的。这种单踏板模式，反正刚才我开他的车过来，我是特别不太喜欢它的单踏板模式。

因为电池成本太高，短期内又无法降低电池成本，特斯拉为抢占市场，降低电车生产成本，就率先搞了车身结构一体化。这种一体化设计同样体现在特斯拉的电池包上。特斯拉应用的是传统的大圆柱电池，一辆车上要装载近3000个电池。

所以，特斯拉算是电动车中的BBA了，既能满足个人的面子，还能不限号不限行。虽然有人被认为割韭菜，但特斯拉总有它的消费群体，买它就是图个车标，你说其他的，他们也不在乎。