我后悔买秦plusdmi了(油电混合车10万左右车型推荐)

不买秦dmi的原因

1、首先，价格可能是一个问题。秦DMI的产品和服务可能比其他竞争对手的产品和服务更昂贵。对于某些客户来说，这可能是一个不可承受的负担。其次，秦DMI的产品和服务可能不适合所有客户。

2、首先要澄清的是，我并不是说秦dmi的产品质量不好，而是因为由于它们比较定位于中档市场，同价位的产品效果不如其他主流品牌。

3、平顺性强 秦plusdmi在亏电的时候，发动机介入会非常的平顺，并不像其他品牌会有明显的顿挫感。这一点是很影响驾驶舒适度的，如果因此影响了驾驶体验，行车时在某些场景势必会影响驾驶操作。

4、原因如下：ev受限 现在秦dmi出现的比较多。底盘 线束外露严重 秦宋唐都有一段弱电插头完全外露，虽然说是做了防水处理。但最少也应该给护板挡一下。

5、不推荐买比亚迪dmi系列的原因有：时间分配失调、严重依赖手机、心情愈加焦虑。

秦plusdmi真实油耗坑人

1、秦plusdmi油耗是百公里8升左右。秦plusdmi是一款插电式混动版车型号，车辆基本不会费油，整体驾驶感受更像是一台纯电车。

2、好像是按欧洲标准算的，但绝对不是70公里后，剩下的都用油；秦世界领袖提到，没有电的情况下高速油耗5。因为他的车一天充一次电，还在磨合期，油耗很难参考；平均百公里电8千瓦时，3升油。

3、秦PLUS-DM-I真实油耗是46L。以下是对秦PLUS-DM-I的具体介绍：外形采用了极简的设计风格前脸的线条运用得相当简洁棱角分明非常自信超大尺寸的前脸格栅内部结构时尚熏黑处理更为酷炫。

4、真实的油耗水平是比较低的，而且车主也表示这款车的油耗很低，特别值得购买。

为什么秦plusdmi超越型价格要比领先型贵那么多,1.6万值得吗?

1、比亚迪秦plus领先型和超越型区别是内饰配置不同和外观造型不同。

2、在我看来秦PLUS DMI的综合实力非常强，特别是秦DMI系统的搭载令它能兼顾性能和油耗，在底盘调教和内饰用料上秦PLUS DMI都会比同级选手更好一点。如果你的目标是想选择一台省油大空间的家用车，那么秦PLUS DMI值得你去考虑。

3、超越型在配置方面增加了前驻车雷达、360°全景影像、透明影像、单天窗、遥控移动车辆、手机无线充电、主驾驶位座椅电动调节等功能，超越型采用R17尺寸轮胎，前排有2个USB/Type-C接口，仅提供胎压报警功能。

4、比亚迪秦plus dmi混动还是值得买的。比亚迪的秦plus dmi这款车，首先是插电混动版汽车，也是能够上绿牌的。其次这款车的油耗确实比较低，在网上也能查到百公里油耗只有9L，已经是一个非常不错的油耗。

5、更省油（Dmi，插电），更安静（电车水平的NVH），动力更好（0T级别的01加速）造型动感（不解释）更可靠的机械素质（变速箱都没了），那自然就是优秀的A级车，甚至超越了部分B级。

我后悔买秦plusdmi了?说说这款车的优缺点

1、低配版续航太短。比亚迪秦PLUSDMI分别推出了55KM、120KM两种版本车型，很多人在买车前可能会认为插混车没有续航焦虑，所以选择了便宜的55KM版本。

2、byd秦plusdmi只有2个缺点：内饰的座椅实在太丑，还没得挑，还有那块小屏幕，虽然内嵌了，但是也显得小气。外观白、红、灰哪个好看，个人喜欢白色，但是有人说白色挂绿牌看起来像开滴滴的。

3、另一方面，秦PLUS DMI内饰异味比较大，拿到新车的时候车子还经过阳光暴晒，车内的异味更加严重。由于秦PLUS DMI内饰采用了大面积人造革和塑料，这种异味每个一年半载都很难消失。

4、比亚迪秦plus dmi混动还是值得买的。比亚迪的秦plus dmi这款车，首先是插电混动版汽车，也是能够上绿牌的。其次这款车的油耗确实比较低，在网上也能查到百公里油耗只有9L，已经是一个非常不错的油耗。

5、比亚迪秦plus dmi混动值得买。比亚迪的秦plus dmi这款车，首先这款车是插电混动版汽车，也是能够上绿牌的。其次这款车的油耗确实比较低，在网上也能查到百公里油耗只有9L。

6、比亚迪秦plus-dmi口碑：性价比非常不错动力足够空间也比较大整体口碑很好。以下是比亚迪秦plus的介绍：车身尺寸：长宽高分别是4765毫米mm1837毫米mm1495毫米mm轴距为2718毫米mm。

byd秦plusdmi十大缺点

内饰的座椅实在太丑，还没得挑，还有那块小屏幕，虽然内嵌了，但是也显得小气。外观白、红、灰哪个好看，个人喜欢白色，但是有人说白色挂绿牌看起来像开滴滴的。

内饰有廉价感，其实这主要是因为在内饰上使用了太多的人造皮革和塑料部件。加上塑料工艺的缺陷，廉价感也就油然而生。

扭力梁悬架不太友好。比亚迪秦PLUSDMI全系标配了扭力梁式非独立悬架，这种悬挂的优点是便宜实惠、节省空间，但缺点是舒适性差。

在试驾的过程中，我分别体验了纯电和亏电情况下的驾驶感受。在纯电模式下秦PLUS DMI的动力十分平顺，油门比例感非常好。

油耗。比亚迪秦dmi官方标称的油耗为馈电8升，而在那么媒体的实测中，就连8升都很难开上去，基本维持在75-8之间。只有部分超级暴力驾驶的媒体能把油耗开上4升。

没有缺点就是最大的缺点啊！人无完人，车无完车——比亚迪DMi都被吹到天上去了，一看就知道是水军，我去买轩逸！ 去吧，那些知道秦Plus超级混动还去买轩逸，认为日本车就比国产车逼格高的朋友，有些税你们应该缴一些。