路虎汽车图片(路虎汽车图片大全大图)

前卫的经典?路虎用这款车开创新纪元

1、那就不得不提它曾经的“光辉岁月”了；路虎卫士是韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，自它诞生之日起二十多年中它作为路虎汽车品牌的经典车型之一“硬派”、“颜值”让它在漫长的汽车历史长河中拥有半个世纪的辉煌。

2、在我看来，路虎对卫士的全新换代无疑是一次巨大变革，在全新设计的基础上又保留了老款卫士的经典元素，很多细节都给人耳目一新的感觉。

3、安全方面，路虎揽胜极光参加了E-NCAP的碰撞测试，获得5星评分，而国内并没有其他碰撞成绩，但是根据路虎这套新平台的过往表现，安全性预期还是比较乐观的。

4、至于车尾部分，新款揽胜星尾部设计塑造出一定力量感，虽然没有贯穿式尾灯组设计，但两侧简洁前卫的尾灯灯组结构和银灰色下护板造型，还是兼顾了科技氛围与越野气息。内饰：质感高级 内饰设计，也是路虎车型比较经典的地方。

路虎要出轿车?

1、没错，就是上图这个家伙，这是网上曝光的路虎轿车概念图片。从图中看，除了家族式中网设计，还有路虎揽胜的LOGO英文，一看即可看出是路虎出品。尾部造型，这简直就是直接把极光的尾灯搬过来复制两份啊，不过看着这造型还可以。

2、这是路虎将要推出的第一款轿车车型，外观设计和很多主流的豪华品牌一样采用家族式设计语言，整个车头俨然和揽胜的车头无异，只是高度更低了而已，但即便是这样，路虎成功的设计语言还是让这款轿车的车头有着和SUV一样的气势。

3、因此，路虎没有推出新的轿车车型也是出于市场定位和产品战略考虑。

路虎发现4成为车迷心中最完美的一代发现?聊聊5.0升8缸顶配版

发现4不但继承了发现3的所有优点，同时又在发现3的基础上进一步进化，使得路虎发现4成为了车迷心目中最完美的一代发现车型。

搭载0升V8发动机，采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术。最大马力276KW，扭矩高达510NM。出色的悬挂调教让发现4的公路性能非常出色，高速行驶和过弯都很轻松平稳。

优点；这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。

全新2010年款路虎第四代发现，外观更为现代耀眼，充满个性魅力，无论公路行驶还是越野探险，奢朗姿态跨界无疆。第四代发现，拥有奢华和更具触感的崭新内饰，卓现精湛做工。

升V6汽油发动机大容积V6发动机，精密的铝合金汽缸盖和平衡曲轴。铝制可变通道进气管和电控节气阀，确保动力高效有序的传输。

试驾路虎揽胜加长版:为什么它比X7和GLS,豪华地位更高?

1、硕大的车身尺寸造就了磅礴气势，虽然定位为中大型SUV，但无论是车身尺寸还是轴距，路虎揽胜都比定位大型SUV的宝马X7还要出色。

2、虽然说有XGLS这些车型价格上有重叠，但我总感觉那些车型都是偏家用取向的，卡宴又是出生于跑车世家，而路虎是正儿八经的越野车，从出生来看，完全是两种风格，所以在这一块细分领域，揽胜可以说是独一份的存在。

3、在试驾之后，我并不认为奔驰G级与路虎揽胜除了价格有什么可比性，因为这辆路虎揽胜尊崇创世加长版无疑是更注重于舒适以及多路况取向的车型，也是真的能在城市能撑得住场面，也能下工地走烂路的车型。

4、大多数人只能看着它。路虎家族的路虎揽胜已经在2017年问世。2017年全新一代路虎揽胜混动创造加长版取消，在外观颜色和内部配置方面进行了改进。路虎揽胜行政0和奔驰GLS450的价格相差不大，在很多方面都可以比较。

5、全新路虎揽胜的内饰可以用简约而不简单来形容，一块11英寸的中控大屏代替了大部分物理按键，大量真皮和实木混搭材质所覆盖的内饰氛围时刻提醒着您揽胜的超豪华SUV身份。

6、在外观上，路虎揽胜运动由于是上一代产品，整体设计并没有太多的亮点，依然保持了路虎曾经稳重高姿态的身形。如果从新款的路虎运动来看，车型的基础构架与这代车型相同，所以单从外观来讲宝马X7更符合当今时尚的流行风。