飞度改装图片(飞度改装图片 gk5)

最好看的飞度改装图片

飞度原装减震毫无疑问要换，日产的TeinStreetadvance便是很好的挑选，日常应用和比赛都能兼具。

外观上，飞度无限改装版是基于新一代飞度潮跑Pro版车型打造而来，虽然整体的轮廓没有发生很大的变化，但是新车增加了大量运动套件，使其视觉效果更加饱满。

车主？Andy？的改装目的就是当个改装网红。为了参加大型车展，他必须得把这辆本田飞度？GK5？改装得很有视觉冲击力。车头带拉杆的巨大前铲是车主自制的，后扰流和大尾翼都非常显眼。

疫情期间没什么事，我就开始琢磨怎么改，琢磨我自己想要的一些改装件。

而来到强化了车身刚性的第三代飞度(GK)，选择上外挂涡轮的改装案例并不常见(难道是笔者的错觉？)。

本田飞度原厂改装版,有“超跑味”了!内饰配收音机

它就是无限MUGEN，广州车展亮相的飞度无限改装版就是出自无限MUGEN之手。

而原厂也针对轮圈来做熏黑，并标配车顶行李架设计。

而气囊并不能加装，所以我个人觉得用收音机、音响等配置来换两个安全气囊的配置调整对消费者来说是值得的。

前唇和侧唇推荐应用日本飞度RS版原厂零件。改好轮毂后刹车卡钳也必须同_拆换，较为推荐WILWOOD4活塞杆刹车踏板，特性放到GK5的身上早已彻底足够。

近日我们在经销商处拍到了一组到店的全新本田飞度实车，据悉新车将在8月份内正式上市，官方的预售价为18万元起，正式上市后价格有望进行小幅下调。

上一代的广汽本田飞度被誉为“平民超跑”，“赛道神车”，正是因为它的车身轻，轴距短，改装潜力大，使它成为了入门改装玩家的首选车型。

飞度不改不如退下海,谈谈自己的用车感受!

1、一次机缘巧合，朋友换车，友情价下，收了他这台，他说的GK5（当时不知飞度叫GK5)[尴尬] 接手后，车况属精品，油门随踩随有，各方面都不错！ 来论坛1个多月，看了一下！原来台车，改了都是家用实用的。

2、对于飞度的使用场景，小黑表示飞度是个比较全面的车，品牌也好、开起来的底盘质感也罢都是自己能接受的。

3、但是“飞度不改不如推下海”，自己是一位90后爱车人士，从小就对汽车有独特的喜好，所有的玩具当中也独钟爱汽车一类。当有了自己的第一台汽车后，改装梦就已经悄然萌芽，就想要把它变得独一无二，心目中的GK5。

4、车子还没到就买了一大堆飞度专用件，一步步自己动手整上去。家里人一看到我买东西就是你又在糟蹋钱，我就一句，飞度不改不如推下海，图片不多，断断续续的往上装，除了膜不是我贴的其他全本人自己动手搞定。

5、换句话说，这就是近年来网上流传的飞度不改不如推下海的有力验证。而第三代飞度的改装案例可以说是数不胜数，比如说自吸党就有着换装本田红头神机K20A坐镇，想要再极端点还能再来个扩缸。

6、TA应该是平民最好的玩物了，改装件也很多，几乎没有什么是不能改的。

飞度的用车生活,记录爱车的点点滴滴!

1、飞度进入中国15年之久，虽说配置不是像国产车一样很高，但口碑和耐用性真的是没的说。

2、提车用后有感，首先飞度确实省油，从公司到家走国道目前油耗是8，对比之前奇瑞风云2省很多，不过风云2自重2吨。

3、今年的1月份，终于提了人生中第一辆车“本田飞度”，作为一名普通的打工者，一直都想拥一辆自己的车，在攒了一些钱以后，终于在年前去提了这台本田飞度当时心情很是激动，过年可以开车回家了。

4、这台飞度是17年8月份提的车，858版本的，到现在呢两年多了，然后呢就是在这个平台记录一下它的变化。

5、所以趁着节假日带着老婆出去拍两张和爱车的照片分享给车友们。 之前就已经分享过我的本田小飞度了，2018年卖掉国产大越野换了16款的二手蓝色小飞度。

6、飞度的优点相信很多人都了解了动力好 空间大 省油 有乐趣等等，但是对我而言它是我对于生活的一种态度有时候想激进 有时候又想老老实实 “买菜”。