揽胜运动(揽胜运动版二手车价格)

路虎揽胜运动版油耗如何

1、高速油耗的表现较好，但市区堵车油耗约为18L。每公里的油费大约是26元。揽胜运动版0T的油耗约为22L，每公里的油费大约是4元，相对较高。作为英国豪华全地形SUV品牌，路虎的质量相对有保障。

2、路虎揽胜运动P400e平均油耗4L/100km。而且需要控制汽车时速60-90，最佳经济速度是每小时60至90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里，如果时速120公里的话，它就会比时速100公里多耗油20%。

3、揽胜运动版油耗为8L，工信部公布的百公里综合油耗约为15L 揽胜运动是一款进口车，定位于中大型SUV。有2019款和2020款在售。揽胜运动版包括国五和刘国两款车，售价在125万-323万之间。

4、升程(CVVL)技术和48V电压轻混合系统，后者提供动能回收、辅助驱动、自动启停等功能。根据公式，胜利运动版HST的综合油耗为3L/100km，二氧化碳排放量对应213g/km，与0升机械增压V6发动机相比降低了12%。

5、油耗范围在106~22升/百公里，参加测试车主共有10位。 搭载0L 510马力 V8发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为142升/百公里，油耗范围在159~25升/百公里，参加测试车主共有10位。

6、路虎揽胜运动版的2018款，0T的发动机，百公里综合油耗为13个左右。具体的油耗需要和个人的操作习惯以及路况是有直接关系的，比如说路况，走市区走走停停跑不起车来，这样以后会增高在15个左右。

揽胜和揽胜运动版的区别是什么

1、具体来说区别呢就在于定位不同。它俩对应的是豪华SUV之下的两个细分市场。揽胜是一种气势磅礴，大气恢弘的长者姿态，一种庄严高贵的感觉。揽胜运动版是一种年轻的豪华，一种充满动感和活力的姿态。

2、从外观上看，揽胜运动版和揽胜非常相似，最大的区别就是轮毂和前翼子板上的出风口，翼子板上的出风口也更大更显眼一些。揽胜的尾灯造型很简单，整体都是银色的，就是竖起来的长方形里面有两个圆形灯。

3、前方的进气中网，运动版呈两条，行政版是三条。

4、首先从尺寸上来说，揽胜运动版的车型比揽胜短了184mm。轴距也缩短了135mm，高度也降低了90mm，这样一来，整个车身看起来更加紧凑，动态灵活性也更好。

5、但其实两者的越野能力差别不是特别大，只是揽运不够从容舒适。

二手车分析:路虎揽胜运动版

1、总结：通过以上分析不难看出，路虎揽胜运动版在二手车保值率方面表现出色，而且由于上市周期较长，因此二手车价格和车源量表现也都可圈可点。

2、揽胜运动版属于非承载式车身，独立大梁，底盘强度高，抗震性好。四个车轮受力不均匀也由车架承担，不会传递到车身，提高驾驶平稳性。如果没有大事故，二手车购买时极少出现手续问题。

3、让驾驶感觉更顺畅。揽胜运动版二手车如果没有大事故还是可以买的，手续也没有问题。

4、揽胜运动二手车8年以内的大概在26万左右：2012年款路虎揽胜运动版，具有超越想象的尖端科技动态表现、领衔业界潮流的无双奢适和无与伦比的杰出性能。有富未来锐动魅力的外观设计，焕然一新的华丽气质内饰，先进强劲的发动机。

5、值得买。路虎揽胜运动版二手车能不能买还是要具体看汽车的具体情况的，汽车的性能还好的话，还是值得买的。揽胜运动版是路虎旗下的一款车型，沿用着路虎发现的T5平台，而下一代揽胜运动版将真正与揽胜共享平台。

揽胜运动版价格

1、新款路虎揽胜运动标准版已经在英国上市，售价为83620英镑（约75万元），这款全新的路虎揽胜运动SV满配售价171，460英镑（约150.6万元）。

2、揽胜运动版2022款是一款路虎旗下的中大型SUV，其官方指导价为908000元-1838000元。

3、官方市场上四款配置车型的报价区间为90.80-188万元。揽胜运动版登陆价揽胜运动版入门车型0 L6 SE售价90.8万元。

4、售价为：908000元，最大优惠力度：128万元，以当地4S店为准。毕竟，不同地区的优惠力度是不同的。目前，现金路虎揽胜运动版共提供6款配置车型，以满足不同消费者的购买需求。

5、揽胜运动版2022款0L6耀黑版的官方指导价为1008000元，目前长沙市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费92254元，再加上商业保险29870元，最终的全款落地价为1130124元。

6、划算。根据查询太平洋汽车网显示，二手路路虎揽胜运动版0T柴油版采购价为75万到84万元，新车是150万元至200万元，买二手车便宜，路虎揽胜运动版0T柴油版划算。

试驾全新路虎揽胜运动

试驾全新路虎揽胜运动 一款车能征服 “众口难调”的同行按理说是比较困难的，然而此情此景就发生在了全新一代路虎揽胜运动身上。这里的同行不光指这次参与试驾的媒体，还有海外比我们先拿到车的外国友人。

路虎品牌自1948年诞生至今，一直是越野车中的佼佼者，可以说是承载了无数人的梦想，而最有代表性的车型便是揽胜了。

“雪茄”车身+简约线条，配合以面带线的设计手法，典型的路虎揽胜设计特征。硕大的车身尺寸造就了磅礴气势，虽然定位为中大型SUV，但无论是车身尺寸还是轴距，路虎揽胜都比定位大型SUV的宝马X7还要出色。

揽胜运动版和揽胜区别是

中央差速器结构不同：揽运的中央差速器结构是开放式差速器；揽胜的中央差速器结构是托森式差速器。外观不同：揽胜外观气势磅礴，大气恢弘，车身长度为4879mm；路虎揽运外观年轻豪华，充满动感，车身长度为5000mm。

揽胜运动版和揽胜运动版最大的区别就是定位不同：揽胜运动版主打年轻时尚，所以在外观设计上相当张扬，运动感十足；揽胜主营业务稳健，所以在外观设计上比较内敛，适合商务使用。况且揽胜比揽胜运动版略大，价格也更贵。

以下是揽运和揽胜的区别：从外观上看尺寸上揽运整体要比揽胜小一号，长度和宽度都比揽胜要短，为了突出公路运动性，揽胜运动版装备了扁平比更小的轮胎。前方的进气中网，运动版呈两条，行政版是三条。

揽胜运动版，看起来和基本款一样，其实差别很大：这款车型拥有业界最前沿的动力性能和极其新潮的性能。还有迷人的设计，华丽的内饰，强劲的发动机。增压汽油发动机最大功率510PS，最大扭矩625NM，百公里综合油耗19升。

性质不同：揽胜运动版沿用着路虎发现的T5平台，而下一代揽胜运动版将真正与揽胜共享平台。路虎揽胜是路虎的一个车型。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。车门座数不同：路虎揽胜车门座数是5/5。

但其实两者的越野能力差别不是特别大，只是揽运不够从容舒适。