马自达3汽车之家(马自达3新款2020价格)

长安马自达3昂克赛拉车型解析,驾驶者之车是否名副其实?

1、马自达3昂克赛拉很不错，这款车实用性强、油门的响应性高、方向盘准确性高。

2、来到车内之后，新款马自达3昂克赛拉的内饰与其外观相同，均与2022款车型保持一致，并且与当前出自新时代的产品相比，马自达3昂克赛拉的内饰更是显得有些“老派”。

3、当然，马自达的灵魂的一个关键要素设计是汽车漆，马自达3昂克赛拉水晶魂动红和铂钢灰使用匠涂工艺，比其他四种颜色多了几个工序，并对光线进行了特殊的处理，视觉效果更好。

4、在次世代马自达3昂克赛拉内饰的部分，同样也有着翻天覆地的变化，整体设计依旧明显的偏向了驾驶者一侧，毫不隐藏的展现出了自己的运动定位。

5、后排空间稍微小了点。因为我个不高，所以当时试车的时候感觉还行。但是第一次载满5人的时候，个子稍微大点的都觉得后排坐着有点憋屈。除了几个不痛不痒的缺点，总体来说，对马自达昂克赛拉这个车还是比较满意的。

官方指导价11.59-16.89万元,2020款马自达3昂克赛拉整体分析

1、而在车尾部，其尾灯组造型相比现款车型更加修长，采用了双边共两出式排气布局。

2、款马自达3昂克赛拉指导价从159万到189万元，该车系上市时间为2019年9月份，是一款4门5座紧凑型三厢车。

3、价格上，马自达3 昂克赛拉的厂商指导价为159-189万，在同级别中算是中等偏下的价位。

11.59万起售,百公里7.1个油,马自达3昂克赛拉养车成本高不高?

1、答案很简单，马自达3昂克赛拉全款购车预计花费124-111万，养车费用6万公里合计约为7704元。价格高不高？马自达3昂克赛拉自上市以来价格一直坚挺，新车售价为159万-189万元，并没有太大的松动。

2、油耗：一开始提车总是爱猛踩都去到14点几的耗油量，不过后来比较注意基本高速在8到2左右，经常拥堵的话可以去到9到10之间算是可以接受。舒适：驾驶风格激进，在加速和劈弯支撑都非常好。

3、最终，我们大致算了一下，6万公里保养费用是5497元，1年2万公里的保养成本为1832元左右。

4、所以综合来看，丰田卡罗拉2019款 2T S-CVT GL-i豪华版虽然在油费上要略高于马自达3 昂克赛拉 2020款 5L 自动质型版，但是更长的保养间隔，能够让车主既省钱又省时间。

5、整体算下来，马自达3昂克赛拉的月用车成本大概在800元左右，加上偶尔出去玩，基本上一个月1000元也差不多了。对于月薪3000元的消费者来说，虽然对生活可能会有一定的影响，但是还是养得起车的。

马自达3拿下年度车设计大奖,聊聊这家最执拗的“百年老店”!

1、首席设计师Koji Tabata带领的设计团队，在2011年完成了第三代马自达3的造型设计，该车也是继CX-5和第三代马自达6之后，马自达3首次采用马自达“魂动KODO—Soul of Motion”理念设计的第三款车型。

2、此后到了2002年，马自达推出了品牌理念“Zoom-Zoom”，这个拟声词也成了马自达一直沿用至今的设计理念——创驰蓝天。也正是这一时期，马自达在中国开始被消费者所接受，2003年推出的马自达3和马自达6，成了如今大家最为熟知的马自达车型。

3、作为马自达旗下最受欢迎的小车，全新马自达3昂克赛拉以其独到的设计理念荣获「2020中国年度车」及「2020世界年度设计车」大奖，入围「2020世界年度车」三强。

4、作为全球第二十家拥有百年历史的车企，马自达也是继三菱之后日本第二家百年车企，比日产早了13年，比丰田早了17年，比本田早了26年。

5、Telluride也是起亚第一款在位于加州的起亚美国设计中心设计的车型，可以说是完全为了北美市场而生的车型，这一点从它外观呈现出的阔气就能看得出来。

6、另外，次世代MAZDA3 昂克赛拉采用的是旋钮和按键的方式来控制中控系统，操作起来十分简单快捷。不过，最值得注意的是，昂克赛拉的内饰采用的是皮质材料进行包裹，手感舒适、视觉效果也好，而这也足以看出马自达设计师的用心。

马自达3和本田思域价位相当,谁会具备更好实力?答案很明显

价位差不多的车一般也没很多区别，主要体现在品牌口碑已经一些外观，内饰，电子配置。综合考虑，同价位，马三配置高于思域。本人推荐思域。

在口碑上这一块，马自达的昂克赛拉要比本田思域稍占优势，但是很多人会拿性价比来做比较更加的贴合实际。

马自达3的车内储物空间相对来说比较丰富一些，比如方向盘左侧的零钱盒，还有车顶眼镜盒，都是本田思域没有的。在动力方面，其实这两辆车行走的就是不一样的线路，本田思域已经注重涡轮化，马自达3目前也正在坚持着自然吸气。

在这里就能看得出来，其实马自达3虽然价格方面比本田思域高那么一点，只不过在功能配置方面的确是能够碾压本田思域的。