标致508l(标致508l 2023大改款)

标致508l电池报警后能用多久

1、标致508电池的寿命一般是3年。如果保养得好，使用5年以上是有可能的。一般来说，启动电压过低需要更换电池，那么多少才算低呢？可以启停三次，看看启动电压是多少。只要最后的启动电压是12V就没有问题。

2、日前，从工信部获悉，东风标致508L PHEV的纯电续航里程为56公里。新车造型设计与燃油版相同，搭载由6T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，预计于5月20日正式上市。

3、日前，汽车品评从相关渠道获悉，东风标致508L PHEV有望于今年5月20日正式上市，新车最早在2019上海车展中亮相。外观方面，插电混动版的造型基本延续了燃油版车型的设计。

4、东风标致508L自从改款之后赢得了不错的销量，乘此机会推出508L PHEV版本。预计于5月20日上市。新车造型设计与燃油版相同，搭载由6T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。

5、请启动发动机或检查电池状态，这时候可以观察一下电池的使用情况。汽车的启动比平时更加困难和枯燥。需要多次点火，启动动力不足。汽车点火后仪表盘上的指针立即反应。

标致508L,两套动力可选,不到16万起,为何叫好不叫座

1、要说起标致508L的杀手锏，那就是在于优秀的底盘质感，行驶品质绝非是本田雅阁、丰田凯美瑞之流所能媲美的。

2、当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点，那就是在于底盘扎实、操控性好，正是因为如此，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注。综合来说，品牌知名度低，是造成标致508L销量惨淡的关键因素。

3、新标致508L的价格首先很有诚意，起价16万元，一段时间后肯定会有比较大的优惠，估计在2万到4万元之间，所以低配只有16万元左右，中高配估计在18万元左右，在中级车中性价比很高。

4、而与以往车型不同的是，名为BYD Heart集成式操作台首次应用，挡杆旁集成了驾控、空调等常用功能键，布局更为合理。按照比亚迪的套路，动力方面继续提供燃油版、纯电版本和DM混合动力三种。

5、标致508L能给咖哥留下最为深刻的印象当属底盘的行驶质感了，底盘的整体感出色并且细腻，很有高级感，标准模式下给人的感觉是偏舒适的，过滤路面大部分颠簸不在话下，但是高速遇到小坡起时候，悬架起伏还是有些大。

入门1.6T,不到16万起却不火,标致508L差在哪里?

1、其它配置部分，标致508L的低配和中配版本表现一般，但上升到顶配版本，基本做到了应有尽有，像全速自适应巡航、自动泊车、L2级驾驶辅助等都没有缺席，此外还可以选装夜视系统。

2、只是说如果与主流的雅阁、凯美瑞去比，508L就差了一点了，只能说空间不是508L的卖点，“L”只是告诉消费者空间绝对够用。

3、作为一款中型车，标致508L的价格区间为16-23万元，比主流中型车便宜1-2万元。但是配置一点都不差。倒车雷达、发动机启/停、上坡辅助、全液晶仪表、支持互联的触摸液晶屏、后视镜加热、自动分区空调节都是标配。

4、尾灯部分，比亚迪宋PRO继续采用在唐等车型上采用的贯穿式尾灯，颜值出色。内饰方面，比亚迪宋PRO继续采用极简的家族式风格内饰，18超大尺寸的可旋转中控屏幕依旧是最大亮点，同时，这个屏幕偏向驾驶员7°。

5、新标致508L的价格首先很有诚意，起价16万元，一段时间后肯定会有比较大的优惠，估计在2万到4万元之间，所以低配只有16万元左右，中高配估计在18万元左右，在中级车中性价比很高。

标致508l新能源排量是多少

标致508l新能源采用6升涡轮增压发动机，排量为6升。它是一款插电式混合动力汽车，长宽高分别为4870mm（毫米）、1855mm（毫米）、1455mm（毫米），轴距为2848mm（毫米）。

随着新能源时代的到来，各大车企纷纷顺应潮流，推出了纯电动车型、插混车型、油电混合车型等多款新能源车型。

日前，从相关渠道获悉，东风标致508LPHEV车型将于11月推出。新车的外观与标致508L的外观基本相同。纯电动续航里程为56公里。在外观方面，东风标致508L PHEV的正面采用了点阵进气格栅，该格栅与两侧的LED光源大灯相连。

双区自动空调等配置，并且全系车型标配升级后的PM5 空滤系统。动力方面，新款508L搭载8T发动机，最大功率211Ps，最大扭矩300Nm，匹配8AT变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

但不知是否受到疫情等因素的影响，原定在今年5月20日的上市计划被搁浅，直到近日才再次透出上市的消息。