丰田雅力士图片(丰田雅力士图片白色)

打击飞度?全新丰田雅力士正式发布,约人民币8万元起

近日，丰田在日本官网上公布了全新YARiS的售价，其含税建议零售价为1395000日元（折合人民币约85万）起，并且公布全新YARiS将会在2月22日至24日在店头陆续上市。

广汽本田方面已经表示全新一代飞度车型将会在今年正式引入国内，而在这样的情况下，广汽丰田没有不在今年引入全新YARiS的理由。

日前，丰田正式发布了欧版雅力士（YARiS），新车基于TNGA架构的GA-B平台打造，动力上提供5L混动、0L/5L三缸汽油发动机三款总成。主要竞争对手是大众POLO、本田飞度等车型。

在丰田章男接任新世代丰田的掌门人之后，TNGA架构无疑是其最重要的战略方针，而酷爱赛车运动的丰田章男，也希望自家的A0级小车也能够拥有更加活力的外观。

近日，全新一代丰田Yaris正式发布，新车是基于丰田TNGA架构下的，小型车GA-B平台打造的首款车型，外观内饰都采用了全新的设计。动力上增加了5L三缸混动版本，在特定市场也会提供5L和0L三缸自吸动力。

【金属计划】满足你的拉力赛车梦,2021款雅力士GR

1、全新丰田雅力士GR并不是我们普通的家用车，而是一台纯性能车。

2、丰田公布了新款GR Yaris AP4拉力赛车，该车将参加2021年澳大利亚拉力锦标赛。这可能是我们唯一一次看到工厂支持的GR Yaris能够按计划运行。

3、日前，澳洲著名改装厂Powertune Australia针对一款丰田GR雅力士的发动机进行了改装升级，该车搭载的正是一具三缸发动机，经过升级改装后，这台三缸机压榨出了惊人的741马力。不得不说，三缸机也是潜力股，也能成为性能机器啊。

4、不过GR YARiS并不是基于普通雅力士改装而来，两车的基础架构甚至都不一样。GR YARiS结合了丰田GA-B、GA-C两个平台的优点，大量运用铝合金以及复合材料，兼顾轻量化与高强度。

5、雅力士是一款小型车，在它的基础上打造的cross车型，是一款跨界SUV，定位比C-HR还要低一些，尺寸更加小巧。但有了GR套件的加持后，这款SUV的外观显得非常激进，一点都不小气，气场也格外的强大。

新一代的日系小车内外大对决,你选丰田雅力士还是本田飞度?

之前这两款车都是丰田雅力士会比较居家，比较可爱的外观设计风格，本田飞度则会比较战斗。新一代的这两款车直接调了个个，雅力士看起来战斗风格十足，飞度则看起来圆滚滚的比较可爱了。

外观方面 外观纯粹是见仁见智，飞度回归了它应该有的样子，雅力士则跟随老大哥们，在骄横跋扈的路上越走越远。不过，本田更走心，提供了5种风格的版本。

你好，雅力士~首选雅力士。动力方面，雅力士有3L和6L两种排量。6L采用丰田独有的6L双VVT-I发动机，最大功率87kw，最大扭矩150Nm，接近国内0L轿车水平，最高时速195km/h，在同类车中排名最高。

当时可比车型很少，因此飞度的市场份额比较大，路上比雅力士更多。但自上市以来，雅力士就凭借其出色的动力性能、安全性和低油耗，获得了消费者的认可。首选动力配置是yaris雅力士，有3L和6L两种排量。

每逢国内外车展，朋友圈总难免被各种新车刷爆，这次和以往全是“高大帅”不一样，大家刷的是两款小车：一款是本田飞度，另一款则是丰田yaris 。

雅力士排量低，加上又是丰田车，省油是肯定的！这种车适合城市代步，不适合跑长途！如果是接待贵宾团，这车空间小了，动力也太弱了，配置也不够豪华，这车只适合家用代步！适合年轻女性。

提前开战!飞度是小型车霸主?丰田全新Yaris表示不服

1、每逢国内外车展，朋友圈总难免被各种新车刷爆，这次和以往全是“高大帅”不一样，大家刷的是两款小车：一款是本田飞度，另一款则是丰田yaris 。

2、尤其是本田飞度，推出GK5套件加持的运动版之后，销量更是大涨，成为很多年轻人第一款车的首选，连续多年夺得两厢小型车销量冠军。

3、从目前的情况来看，丰田的这款YARiS CROSS的推出是弥补了丰田在小型SUV市场的一个空白。而丰田十分聪明的推出了一款CROSS车型，既节约了成本也拓宽了产品线，可谓是一举数得之举。

4、最近风头正劲的第四代全新飞度吸引了不少流量，难免让人遗忘了躲在角落里的丰田致炫，其海外版本车型Yaris同样完成了一次大的换代，今天我们就带大家看看全新的Yaris，在它的身上，或许我们能看到下一代致炫的模样。

5、这要上市了压过飞度、POLO完全不在话下。

三缸机不靠谱?丰田推出1.0T两缸雅力士,网友:国产就买辆玩玩

丰田作为全球销量最高的汽车品牌，在动力的技术方面一直都有独到之处，丰田目前打算推出三缸机，同时也将推出0T两缸机，虽然油耗比摩托车还低，但是再一次突破了我们对发动机缸数要求的底线。

与这台5L直列两缸机匹配的是一台电动机，据悉，这个“罕见”的动力组合在性能表现上，甚至会有超越四缸，直逼六缸的强悍动力！不过，根据丰田向来比较保守的调校风格来看，个人认为可信度不高。

可能有人觉得车叔前面说的这两款发动机，都不能算是真正的两缸发动机，那这最后一款绝对不会让大家失望，这就是丰田的5L两缸发动机。

日前，澳洲著名改装厂Powertune Australia针对一款丰田GR雅力士的发动机进行了改装升级，该车搭载的正是一具三缸发动机，经过升级改装后，这台三缸机压榨出了惊人的741马力。不得不说，三缸机也是潜力股，也能成为性能机器啊。

对于三缸机的抖动问题，日本民众由于更看重经济性并没有当回事儿，正因为如此，在日本还诞生了双缸机，丰田最新一代雅力士就搭载了一款双缸机。