起亚k5凯酷试驾视频(起亚k5凯酷试驾视频完整版)

科技测测看丨起亚K5凯酷:我是同级潮客

1、月份车云菌曾试驾过K5凯酷的5T车型（270T），这次是0T版（380T），最大功率和扭矩分别是175kW与353Nm，匹配8AT变速箱。单从数据上说，这台0T是数一数二的，可K5凯酷并没有突出运动调性。

2、从硬参数的角度来看，它为消费者提供了比日本同级别竞争对手更多的选择。

3、全新起亚K5凯酷在8月已正式开启预售，共提供三款预售车型，预售价格为118-198万元。

4、作为老车主，我对全新起亚K5的静态表现还是比较满意的，尤其是外观、内饰质感以及硬件配置，唯一遗憾的就是内饰设计有点跟风，不过这只是个人看法，不排除也有消费者喜欢这种设计，总的而言，令人心动的那个K5又回来了。

5、基于第三代i-GMP平台的首款车型K5凯酷是起亚K5的全新换代车型，9月7日刚刚上市。在中型车这个厮杀惨烈的市场里掀起了不小的波澜。

高丽忍者!体验东风悦达起亚K5凯酷

1、东风悦达起亚K5(以下简称K5)是中级车市场的老玩家了，不过除了颜值给人留下了很深印象外，其他能让人记住的地方并不多。再加上市场的快速发展，让它的存在感越来越低。

2、除了入门级车型外，全新K5凯酷都配备了18英寸轮毂。本次试驾的车型还选装了19英寸轮毂，并配备了235/40 R19的米其林浩悦4轮胎。这也可以看出，这辆全新K5凯酷有着良好的操控潜力。

3、起亚K5凯酷试驾车型的内饰 行驶时，K5凯酷 0T发动机的动力没的说，它不是那种很蹿的灵敏型设定，因为它具有相对充足的动力储备，并且在加速时会感到平静并可以提供连续的加速感。

4、小结：拥有更加极致运动气息设计的全新一代起亚K5凯酷，让不少消费者眼前一亮。

起亚K5凯酷试驾评测,动力操控性能表现出色,运动感十足

1、起亚K5凯酷试驾车型的内饰 行驶时，K5凯酷 0T发动机的动力没的说，它不是那种很蹿的灵敏型设定，因为它具有相对充足的动力储备，并且在加速时会感到平静并可以提供连续的加速感。

2、场地试驾，K5潜能受限 全新一代起亚K5凯酷的动力总成和第十代索纳塔相同，都是0T发动机+8速手自一体变速箱，参数一模一样，都是240匹，353牛米。从数据来看，这台发动机的账面数据非常亮眼，属于高功率发动机。

3、外观。一眼看去，全新K5凯酷更加年轻运动。新车采用了起亚最新的家族设计语言，整车造型比前代车型更圆润优雅。与此同时，车身采用了大量线条进行修饰，营造出了棱角分明的肌肉感。全新K5凯酷的前脸扁平而低矮。

4、先开着凯酷在雁栖湖环湖路缓赏秋色，再将凯酷开上高速感受动力与操控的表现。

5、不过，随着起亚凯酷(K5)的出现，却着实带给我不小的惊喜，瞬间便拿捏住我的内心，曾经以“高颜值”著称的韩系车，也再次迎来巅峰时刻。 稍早前，我的同事针对起亚凯酷(K5)5T车型进行了试驾体验，感兴趣的朋友可点击这里。

6、过于运动的转向手感反而会让驾驶者开起来觉得有些不自信，值得表扬的是这台车转向的随速增益做的很好，不会让人感到生硬，开起来很舒服也很自然。