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雷克萨斯ES200看车购车分享,深得我心

内饰方面，凌志雷克萨斯ES200采用简洁干净的设计，全黑风格带来了极强的运动感，同时采用了大量皮革材质十分奢华。中控屏幕空间较大且触控反应灵敏，仪表盘和中央娱乐系统的LCD显示器十分齐整美观，操控性能非常出色。

选车理由 买车的预算大概30万左右，在凯迪拉克xts和雷克萨斯es之间做对比，两款车的话外观内饰都很豪华，但是凯迪拉克的话动力表现要更好一点，毕竟0t的发动机。

总之，雷克萨斯ES200在外观设计上表现十分出色，与其豪华品牌的身份完全相符。内饰配置 进入车内，雷克萨斯ES200的内饰设计同样也是满分。首先，整体风格中规中矩，没有过多的张扬，突出了豪华品牌所要追求的高雅和低调。

有哪些车型看上去很豪华,但是其实价格并不是很贵?

1、林肯z 林肯z是一款比较特殊的车型，主要在中国市场开发，所以在豪华感上与美国林肯有所不同。新车增加了许多科技感。可能喜欢正品的粉丝会失望，但不得不说，林肯Z这种全新的设计语言，确实能踩中国人的审美点。

2、捷豹和路虎打起折来就是一对难兄难弟，所以市场上时常有捷豹、路虎的大便宜可以捡，例如 捷豹XEL。这款车今年已经早早的开启了年底的折扣，以北京为例，最高优惠来到了7万。

3、在宝马家族里，还有一款车的定位和2系四门轿跑很像，这就是宝马X2。不同的是目前X2已经国产了，所以价格也就更低一些。在北京地区，优惠6-7万后，起售价只有223万左右。

4、总之，Q2L一眼看上去就是属于年轻人的车。第二个亮点当然就是便宜了，目前2022款的Q2L刚上市不久，指导价为288-288万。这个价格听起来不低，但终端优惠却很大，在北京地区，入门版车型的价格大概在18万左右。

5、虽然极光车型质量和稳定性争议较大，但极光颜值目前是没有车型能够取代的，很有代表性。作为保时捷品牌旗下最便宜的车型之一，Macan全球年销超9万辆，是保时捷品牌销量最高的产品之一。

ES200国六版会和CHR动力差不多吗,车重只差120kg

综合来说，从表面看雷克萨斯ES200与丰田C–HR在动力配置方面差别不大，但是真正的驾驶表现和体验感差别还是很大的。一方面是雷克萨斯ES200发动机内部技术更加精细和高端，另一方面也是由于丰田C–HR在细节做工上的不足。

从数据可以看出，国ⅵ版在各方面都优于国ⅵ版。总体来说，es200的动态参数不会差。但是，网上关于es200动力不佳的消息还是层出不穷。要点如下：①上坡无力，在一些陡坡上感觉有点重。

从统计数据上能够看得出，国Ⅵ版要比国Ⅴ版各领域信息都要好上一些。总体看来，es200的动力主要参数也不会差。

从数据上可以看出，国Ⅵ版要比国Ⅴ版各方面数据都要强上一些。整体来看，es200的动力参数也不会差。但是网上关于es200动力差的留言还是不绝于耳，主要吐槽点有以下几点：① 上坡乏力，在一些陡坡感觉有点笨重。

雷克萨斯ES200的动力系统与凯美瑞同款 你不知道自己这幅样子有多搞笑。当你说雷克萨斯ES200根本不值这个价，还不如去买一辆高配版凯美瑞时，显然你的思想还停留在“看车是车”的地板水平。

都2020年了,为什么还有人排队买雷克萨斯ES200

1、第一，进口，bba主流车型全是合资，雷克萨斯却是进口，自然吸引力更大一些。有些民族自卑感的人，认为进口的一定不会偷工减料，一定会做工好。这就无形中拉高了雷克萨斯的逼格。第二，质量好。

2、阿新总结一下，为啥都要抢着去买ES200，其一，这个设计太成功了，抓住了消费者的心。其二，入门价格相对低，30万的预算就可以了。其三，雷车的省心，加上ES的商务居家都不错，开着很有面子。你们觉得呢。

3、来到内饰部分，不论是从做工还是用料来说， 雷克萨斯ES在同级别中都称得上足够优秀，与此同时在设计感上也独一无二，几乎在车内找不到其他品牌的设计元素。

4、然后全新的雷克萨斯ES的出现又让人更是众多说法，与全新凯美瑞共用三大件，都是使用丰田全新的TNGA架构，以上这些东西都让人对质疑，但是事实上，这是完全不一样的两个产品。但是最后，在动力方面，ES200还是比较差的。