东南得利卡(东南得利卡多重)

东南得利卡2.0适合家用吗

东南得利卡这车还是不错的，值得选择，具体介绍：极具现代感的时尚外观，一脉传承三菱精湛整车工艺，融汇潮流创新的设计理念，为您呈现美观与实用兼得的新典范。

总结 东南得利卡四驱面包车是一款集众多优点于一身的车型，其本身具有性能优越、安全可靠、舒适便捷、外形时尚等多项特点。

总的来说这车还是可以的，就是油耗高了点，配件精密度差，国产车的通病。

得利卡 官方指导价：98-98万 元 ，综合评分93 东南 得利卡实际油耗如何？车主一：高速路在10个以下，市区费点油，估计在13左右。

大的方面和部件质量都是很好，只是装配工艺水平和小毛病还有改进的空间！ 总体方面是很好的，比较超的一款国产suv。

目前三菱得利卡已经发展了几代车型，在售车型是得利卡D5，硬朗霸气的外观设计，实用的双侧滑门，超大实用的面包车空间，商用家用再好不过了，只是新款得利卡D5目前还没有国产或进口国内的消息。

东南得利卡后轮采用什么减震

1、为了提高骑行者的舒适程度，目前大部分电动车的前轮采用的都是液压减震。但由于成本问题，而且液压减震对于刹车器的长度有一定要求，再加上后轮减震不如前轮重要，部分电动车的后轮会采用简单的机械减震，如弹簧减震替代。

2、车辆的后轮减震上面的铁杆通常是指车辆的后悬挂系统中的减震器支撑或减震塔。这个部件的主要功能是支持和固定车辆后轮的减震器（也叫避震器）以及相关部件。

3、皮卡车的后轮承重减震是钢板。皮卡车美国名词的音泽，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

4、就是为了将“一次性的大能量冲击”，变为“多次的小能量冲击”减振器的作用，是将“多次的小能量冲击”的次数减少 。

5、按工作介质：有弹簧式减震器、弹簧—空气阻尼式减震器（因空气的阻尼力有限，减震效果也不太理想，一般只用于速度不高的轻便摩托车作后减震器）、液力阻尼式减震器、油—气组合式前*减震器、充氮气液压减震器。

6、麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。

东南得利卡发动机是进口的吗

日本在80年代，得利卡以整车进口的身份进入国内上市，后来三菱与东南汽车合作，生产了一批东南得利卡，皮实难用，开不坏。东南得利卡，采用日本三菱技术的发动机，带来强劲动力，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。

发动机不是国产的，是德国三菱合资的，是进口的。

东南汽车发动机是中国航天三菱公司制造的 戈蓝是沈阳航天的 V3是哈尔滨东安的 翼神是日本进口的 不过都是三菱的发动机，东南有自己的车 型。

东南德力卡三菱发动机还是不错的，性能好，质量毕竟好。东南德力卡采用日本三菱发动机，动力强劲，以豪华舒适的车身设计成为热门好车。东南德利卡是11座机型，是根据中国大陆的实际需要设计的。

金杯海狮与东南得利卡哪个好?

车况和价格：在购买二手车时，车况和价格是重要考虑因素。可以比较二手金杯海狮和得利卡的车况、年份、里程数以及售价，选择车况良好、价格合理的车辆。

得利卡同排量（0）动力要比金杯海狮更强劲，车子也要比海狮好开，做人也比较舒服。金杯海狮空间比得利卡大，发动机种类多（4。2或柴油的都有）载重量更重，价格较得利卡便宜、也比得利卡保值。

售价在8万元以下的商务车在市场上基本都是以货运的比较多，真正做商务用途比较少。虽然很多媒体统计报道，东南得利卡、风行、瑞风和金杯海狮四个品牌几乎瓜分了目前商务车市场的销售量，但是这个统计是很不准确的。