三菱得利卡四驱越野面包车价格(三菱得利卡2021款四驱面包车)

四驱面包车有哪几款

历史上有三辆四轮驱动面包车，分别是：官方指导价：7万元。昌河铃木浪迪是一款比五菱更早诞生的微型面包车，配备铃木自主研发的经典动力K14B最大功率70发动机KW，峰值扭矩115N·m，消费者可以选择全时四轮驱动和自动变速器车型。

四驱的面包车总共有4款，分别如下：三菱得利卡 得利卡是相当经典的面包车，虽然如今看外观很不起眼，但得利卡的绝对是一辆拉货神器。之所以得利卡被人视为经典，那是因为得利卡的动力系统。

历史上曾经有过三款四驱的面包车，分别是昌河铃木浪迪、东风小康V2东南得利卡。

历史上，曾经有过三款四驱的面包车，分别是：昌河铃木浪迪，官方指导价：7万元。

东风小康V27是我国首款自主研发的四驱轻型面包车填补了国内自主品牌分时四驱轻型面包车的空白。动力方面它搭载3L自然吸气发动机最大马力95PS最大扭矩102N·m。

当时国内除了浪迪有四驱车型，国产还有一款四驱车型，它是东风小康V27，V27这款车仅生产了2011款，就停产了，当时的指导价是88万，排量3L，最大输出82匹马力，五速手动挡，底盘驱动为中置四驱。

国内四驱面包车有哪几款

历史上有三辆四轮驱动面包车，分别是：官方指导价：7万元。昌河铃木浪迪是一款比五菱更早诞生的微型面包车，配备铃木自主研发的经典动力K14B最大功率70发动机KW，峰值扭矩115N·m，消费者可以选择全时四轮驱动和自动变速器车型。

历史上曾经有过三款四驱的面包车分别是：昌河铃木浪迪官方指导价：7万元。

历史上，曾经有过三款四驱的面包车，分别是：昌河铃木浪迪，官方指导价：7万元。

历史上曾经有过三款四驱的面包车，分别是昌河铃木浪迪、东风小康V2东南得利卡。

三菱都没想到,得利卡变身菱智还在生产,五天窗国六或5.99万起

然而，就在那个百花齐放的年代，有这么一款MPV，它的后代其实可以跟东南菱智联系在一起，它就是三菱L300，也就是我们熟知的得利卡（Delica）。

与此同时，它的纯电动车型——菱智M5EV长航版也同步上市。

三菱得利卡以前也与东南汽车合资过，但由于种种原因，得利卡汽车没有继续在国内发展，确实有些可惜，不过得利卡在海外市场已经得到了换代升级，并且在海外市场十分受欢迎。

东风风行于2001年引入日本三菱Space Gear L400太空舱生产平台，推出了第一款本土商务MPV——风行菱智，至今已获得80万车主的认可。4月16日，新菱智M5正式上市，共推出4款车型，售价区间为19万元-09万元。

国内大名鼎鼎的瑞风、菱智的技术都是来源于现代版。估计三菱都没想到，自己旗下一款上个世纪生产的MPV车型如今任然在国内销售，而且还升级到了国六排放标准。而我们今天的主角就是来自东风风神的菱智，菱智在国内也是老资历了。

售价约合18万的三菱房车,配2.8L柴油机+5AT还有四驱,能住5人

这款房车底盘与众不同的地方就在于，与强大的三菱越野车帕杰罗几乎完全相同。

但是全新全顺却被房车改装厂无情的淘汰了，因为最大只有中轴版本，不足4米的车身改装房车过于局促了；其次换装江铃的柴油机且新款（国⑥）只有手动挡可以选择，技术与驾驶体验也再无优势，全顺房车的时代基本结束了。

车上除了尾部的大号双人床之外，车厢前部的沙发区域在驻车以后，也可以拼成一张尺寸约为1900*1100的双人床，值得一提的是拼接好的沙发床，有一侧并没有遮挡，即便是身高超过1米9的人也可以将就一下。

这款房车的底盘来自于马自达邦戈微卡，但优秀的驱动系统让这辆车和印象中的卡车相去甚远。动力部分使用一台8L自然吸气汽油发动机，最大马力102ps，匹配5AT变速箱，驾驶起来相对轻松。