ct5凯迪拉克降价10万(ct5凯迪拉克2021款优惠几万)

新款凯迪拉克凯雷德柴油/汽油天津港全系现车价格直降10万

1、款凯迪拉克凯雷德车尾方面，预计车尾门玻璃下方贯穿式装饰条也从豪华版的镀铬改为了亮黑色装饰条，尾灯带有熏黑效果。同时可以看出，新车采用了更突出性能元素的双边共四出排气布局，明显区分于普通版双边共双出的布局形式。

2、凯迪拉克ESCALADE铂金版车型官方指导价为148万元，实际裸车成交价在140万元左右，落地价在155万元左右。凯雷德ESV铂金版以官方平行进口的形式引入国内销售，仅针对一款车型配置。新车是美国ESCALADE车型长轴距版的顶级车型。

3、近日，全新2021款凯迪拉克凯雷德（Cadillac Escalade）正式发布。说起凯雷德，尽管在路上能看见的机率比较小，但相信车友们都并不陌生，它可以称得上是美式豪华的代名词，身影总是和那些硬派明星一起出现在各大荧幕之上。

4、作为经典美系豪华品牌，凯迪拉克旗下已布局多款SUV车型，并且销量表现提升显著，其中凯雷德ESCALADE定位于大型SUV，外观造型气势十足。

5、凯迪拉克表示，一辆顶配的2021款凯雷德的最高售价约为15万美元。2升V8的发动机强劲而灵活，并且充分利用了10速变速箱的优势。但是，它几乎没有燃油效率。

新款凯迪拉克CT6上市,价格不变,动力不变,网友:等降十万

另外如果按照指导价来计算，那么凯迪拉克CT6老款风尚型由于车价更贵，所以保费也要稍高，三年保险总费用大约在18000元。

新京报贝壳财经讯 5月28日上汽通用汽车凯迪拉克全新CT6正式上市，共推出风尚型、豪华型、尊贵型、铂金型四款车型，售价397万元至497万元，提供5种车身颜色和3种内饰颜色选择。

目前新款凯迪拉克CT6一共推出了四款配置，并且最低配的起售价比老款降低了4万。更夸张的是，虽然价格降低了，但是新款风尚型却多了全套的L2级驾驶辅助系统、蓝牙钥匙、方向盘加热。

首先值得一提的是，新款凯迪拉克CT6的动力总成并没有发生改变，仍然是搭载了一台237匹马力的可变缸0T发动机，传动系统同为10AT变速器。其次在价格方面，新款凯迪拉克CT6相比于老款车型，出现了2-5万元的价格下调。

售价方面，全新凯迪拉克CT6的售价为397-497万元；凯迪拉克GT4的售价为297-30.97万元；新款凯迪拉克XT4的售价为297-257万元。

其次新款凯迪拉克CT6刚上市，终端基本没啥太大的优惠，参考老款车型有着10万往上走的价格降幅，所以我有理由相信有不少消费者会选择持币观望。

凯迪拉克XT5降价太厉害

1、凯迪拉克XT5降价14万 以前有过这样的新闻，其中最著名的新闻是凯迪拉克xt5降价14万。当然，很多人都知道这是假消息。毕竟是豪车，不到20万辆，这对于一个美国汽车品牌来说几乎是不可能的。

2、最近，2021款 凯迪拉克XT5已上市，此次共推出六款车型，价格区间为397-497万元。

3、近日，在山东地区某经销商处了解到， 凯迪拉克XT5有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达6万元。其中，2021款 28T 豪华型的裸车售价已经低至297万元。具体车型优惠如下图所示：回顾一下凯迪拉克XT5的基本情况。

4、从BBA三大品牌口中抢食本来就不是一件容易事，毕竟目前像奥迪Q5L、宝马X3在终端的优惠都非常大，特别是Q5L，大幅降价更是称得上疯狂，XT5能达到这样的成绩，确实相当不错。

5、但我们有成见的认为凯迪拉克降价厉害，其实和奥迪沃尔沃比真的也不算夸张。 这主要是atsl在国五升级时候大量清库，个别虚假报价揽客才误导了我们。 目前凯迪拉克的降价幅度在3-5之间。和abb的价格降幅相仿。

选车3+2:大幅降价依然卖不动,凯迪拉克CT5为何叫好不叫座?

1、综合来看，凯迪拉克CT5在外观、配置等方面的表现还算可以，虽然内饰风格上有些老气，但是乘驾的舒适性却很不错。结合着市场的价格来看，这款车型和同级相比性价比方面还是很高的。

2、作为一款运动轿车，最先，驱动力不容易粗心大意。凯迪拉克汽车CT5配备0T lsy发动机，汽车发动机至大功率做到237ps，最大扭矩转速做到350n·M，这种账目数据信息还可以被称作一些配备0T发动机中型轿车的上下游水准。

3、内饰上凯迪拉克CT5延续了凯迪拉克家族式设计风格，整体布局比较规整，左侧三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘，中控不规则的大尺寸显示屏，用料上采用了大量的软性材质包裹，科技感与档次感整体营造的还是非常不错。

4、车辆性格比较极端。运动性强、配置高、空间一般、油耗偏高（较以往相比有改善还是偏高）、小毛病多、品牌认可度一般、内饰较传统（被吐槽最多的是没有全液晶仪表盘）。

5、首先最受关注的动力部分，凯迪拉克CT5依然搭载0T发动机，但动力数据相比ATSL调校的略显保守。不过总的来说，240马力在同级别中也算不上起重机的尾巴。毕竟3系和A4L的高功率都是这个水平。

6、现实情况大家都知道，但凡购买CT5这种豪华中级车的消费者，基本上都是奔着中低配置车型来的，真正要买顶配车型的人少之又少，毕竟有这个预算再添一点钱就有更高一个级别的车型选择了。

群雄逐鹿,6月车市豪车降价一览,奔驰E超4万奥迪Q5L跌至32万

而要论降幅力度之最，必然非豪华品牌莫属，一朝靠降价尝到甜头的众多豪华品牌，现如今价格战愈演愈烈，战火逐渐从二线豪华领域蔓延到一线甚至是超一线市场。群雄逐鹿，这里就有五款车，降幅都有够亮眼。

原本，在和主要对手宝马X3和奔驰GLC的竞争中，奥迪Q5L在空间这一块是最占优势的，轴距也是三者中最大的。结果奔驰GLC放了个大招——加长不加价，轴距一下子超了Q5L，空间优势瞬间没了。

奥迪Q5L 奥迪Q5L是一款主流的BBA车型，造型不浮夸不张扬，中规中矩的豪车模样，如果不是GLC挂着奔驰标，颜值上奥迪Q5L不逊色GLC甚至宝马X3。目前，奥迪Q5L的降幅比较大入门版跌破32万，是一款非常值得购买的车型。

Q5L最大的优势就是价格，368万起售，终端降幅超6万，入门版裸车北京地区早就跌破了32万，其他地区也在32万上下，不管是车型的准入门槛，还是实际成交价格，都看得出来Q5L比起竞品更低，优势更加明显。