宝马3系内饰图片(老款宝马3系内饰图片)

难说再见!宝马3系GT正式停产,小众之殇

1、根据海外媒体报道，为了进一步削减成本，代号F34的宝马3系GT已经正式停产，归其原因便是相对小众的产品定位以及不佳的市场表现。

2、日前，我们从宝马海外官网了解到，代号F34的宝马3系GT车型正式停产。我们通过宝马海外官网的3系GT产品页面可以看到，宝马已经声明了该车于2019年12月停产。事实上，宝马3系GT停产情有可原。

3、宝马停产GT车型是该公司采取的一系列削减成本措施之一。不过，即使3系GT停产，对于宝马的整体销量也几乎没有影响。

4、宝马3系是宝马品牌的精髓。宝马车型向来擅长操控，宝马3系GT和宝马3系一直强调的驾驶体验背道而驰。此外，宝马X宝马X3等SUV车型的普及，也逐渐将宝马3系GT的小众车型边缘化。

5、宝马3系GT的销量很差，是一款冷门车型，它的操控驾驶感受也比较差，最大的卖点就是车内足够宽敞的空间和比较高的舒适豪华度，但是竞争力明显不足，所以宝马3系GT就停产了。

6、据国内媒体报道，代号F34的宝马3系GT于2019年年底停产。目前，代号G20的全新一代宝马三系也将不会推出GT车型，上一代宝马三系GT车型成为绝唱。

车主说:全新宝马3系舒适感和空间最获认同

从车主的评价来看，公认全新3系的舒适感有大幅提升，这与长轴距的空间和针对中国市场的用料不无关系。

另外要说的一点就是这代宝马3系的座椅真的要比上一代车型舒服很多，这个座椅是专门为国内用户定制的，靠背和坐垫都做了加厚处理，有一种坐沙发的感觉，两边的座位还带有航空头枕，头靠在上面软绵绵的，特别舒服。

#空间 我是属于那种比较高大而且还偏胖类型的，坐在前排完全没有任何的问题，坐在后排依然会感觉非常的宽松，因为后排的整体空间也比较大，唯独的就是中间的突起比较严重，只有坐4个人的时候才会舒适一些。

这得益于宝马将F35的底盘和全车综合品质做到了极致，在兼顾一定舒适性的同时，尽可能将操控做到和标轴（F30）一样的平衡。所以，上一代宝马3系长轴和标轴之间最大的区别有两处：一是空间，其次是悬挂。

第七代宝马3系，你不得不承认确实更舒适，同时也更豪华更具科技感了，即便如此，330i的运动性能对比同级还是好上太多，如果想要更极致的驾驶感受，KW V3可以安排得明明白白。

想买一台宝马3系,哪个版本是最值得购买的?

1、五代。第五代宝马3系，纯进口的宝马335i，底盘代号E90，是宝马3系中的天花板，值得购买。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为734米，811米，455米。

2、款320i领先型值得买。根据查询相关资料显示，这是最值的买二手车之一，首先是价格便宜，二手市场也就在3万左右。

3、i是标准轴距版，320li是长轴距版。这两款车轴距不一样，长轴距版要空很多。宝马320i轴距2851mm，宝马320li轴距2961mm。宝马3系是宝马旗下的b级车。系列3已在中国制造。

4、俗话说“每个男人一生都绕不过一台宝马3系”，6月22日，大家期待已久的全新宝马3系终于上市了，本次全新3系共上市了6款车型，包括标轴版2款，长轴版4款，售价区间为339-339万元。

5、款宝马3系共推出9个配置车型供消费者选择，售价区间在239万元-40.99万元，我们实拍的这台是325Li M运动套装。目前，该车型在商丘地区有着3万元的现金优惠，分期购车还可以享受一些金融优惠政策。